《盤後部署》恒指挑戰廿天線未果續橫行，小米低位有承接可上車

　　多隻放榜藍籌績後捱沽，恒生指數今日輕微高開後，曾再度挑戰20天線（約23801點），但沽壓明顯，再次無功而返，反覆向下，幸好在去年10月的政策頂（約23300點）覓得支持，稍微收窄跌幅。恒生指數收報23426，跌152點或跌0.6%，主板成交逾2296億元。國企指數收報8606，跌71點或跌0.8%。恒生科技指數收報5506，跌82點或跌1.5%。

　　今日恒指再次挑戰20天線未果，且近期成交明顯放緩，反映資金仍在觀望特朗普即將在4月2日推出的對等關稅及行業特定關稅。短線料恒指將繼續於20天線及去年10月的政策頂（約23300點）橫行。

*海爾智家照挫7.5%，增派息兼回購A股*

　　海爾智家(06690)跌7.5%，收報24.7元，該股成交約5060萬股，涉資12.7億元。

　　海爾智家公布，截至去年12月31日止年度純利約187.4億元人民幣，升12.9%，每股盈利2.02元人民幣，派末期股息每股96.5分人民幣，同比增兩成。同時，擬斥最少10億人幣回購A股。

*李寧微升，收入升4%末息多派12%*

　　李寧(02331)升0.4%，收報17.16元，該股成交約6908萬股，涉資12.14億元。

　　集團公布，截至2024年12月31日止年度錄得股東應佔淨溢利為30.13億元人民幣，按年下跌5.46%；每股盈利人民幣116.52元，派末期股息人民幣20.73分，按年增11.8%，全年股息為58.48分，同比增加6.8%，全年派息比率為50%。

*中芯跌近半成，去年純利跌45%*

　　中芯(00981)跌4.7%，收報48元，該股成交約1.27億股，涉資62.15億元。

　　集團公布，截至去年12月31日止年度純利約4.9億美元，跌45.4%，每股盈利6美仙，維持不派末期股息。該集團提供今年指引為銷售收入升幅高於同業平均值，資本開支持平。

*蔚來收市守住配股價*

　　蔚來(09866)跌7.1%，收報30.25元，以現價計，該股連跌2日，累計跌幅11.8%。該股成交約3462萬股，涉資10.44億元。

　　集團公布，以每股配售股份的發行價格29.46元發行1.368億股A類普通股，集資40.3億元，配股價格比昨天收收報32.55元折讓約9.5%。蔚來計劃將配股所得款項淨額用於研發智能電動汽車技術及新產品、進一步強化資產負債表以及一般企業用途。

*小米現價上車候回調加倉*

　　小米(01810)跌1.3%，收報51.05元，以現價計，該股連跌2日，累計跌幅5.4%。該股成交約3.69億股，涉資186.97億元。

　　近期小米因高位配股引發市場短期拋售，但有分析人士認為，小米近期的融資將為其「智能出行+AIoT」雙引擎戰略注入關鍵燃料，尤其在汽車與家電領域將形成差異化競爭壁壘。技術方面，小米累計超4.2萬項專利中，1000餘項智能電動車專利及AI大模型布局，正在構建智能駕駛、座艙系統的技術護城河。另外，小米擁有強大的生態協同效應--通過手機、家電與汽車的無縫互聯，如米家AIoT平台連接8.23億設備，小米正在打破傳統產業邊界。市場觀察指出，此次融資加速的產能擴張與AI研發投入，不僅可能壓縮新勢力車企生存空間，更將重構家電行業「性價比為王」的傳統邏輯。

　　今日收盤小米走勢形成「十字星」形態，反映短期好淡博弈加劇，低位買盤承接意願顯現，建議保守的投資者分注買入，現價買入第一注，等回調至48至49元，即今日最低價及前底，買入第二注，中期持有。
《經濟通通訊社28日專訊》