按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團是以香港為基地的國際航空公司，提供定期客運及貨運服務。集團投資範圍還包括航空飲食、地勤服務公 司及位於香港國際機場的企業總部國泰城，以及新貨運站。 － 業務按性質可劃分為航空及非航空業務，航空業務分部包括客運及貨運業務，非航空業務分部主要包括航空飲 食、地勤及停機坪飛機服務。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2022年度，集團營業額上升12%至510.36億元，股東應佔虧損擴大18.5%至65.48億元 。年內，集團業務概況如下： （一）客運服務：收益增長2.3倍至143.33億元，可用座位千米數上升51.6%至200.56億 ，運載乘客人次增長2.9倍至280萬人次，運載率增加42.5個百分點至73.6%，乘客收益 率則減少12.1%至92.7仙； （二）貨運服務：收益減少14.7%至305.54億元，運載率下降10.8個百分點至70.6%，收 益率則增加18.5%至4.67元； （三）其他服務及收回款項之收益增加13.5%至61.49億元； （四）燃油成本總額增加50.8%至141.27億元，包括對沖收益之燃油成本上升49.2%至 104.88億元。年內，耗油量減少11.3%至1330萬桶，而可運載量下跌11%； （五）於2022年12月31日，集團持有181架飛機，年內，集團接收5架新飛機，並將六架波音 777-300ER型客機已局部改裝為「貨運客機」，移除部分客艙座椅，以提供更多載貨空間； （六）於2022年12月31日，集團持有流動資金182.77億元，借款淨額為588.29元，債務 淨額股份比例為0.92倍(2021年12月31日：0.98倍)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2025年11月，集團與股東卡塔爾航空擬簽訂回購契約，集團擬以69.69億元(相等於每股 $10.8374)，向卡塔爾航空回購集團全部6.43億股，佔已發行股本9.57%。回購完成後，卡 塔爾航空不再持有集團任何權益，主要股東太古股份(00019; 00087)及中國國航(00753) 持有集團權益分別由43.12%及28.74%，增加至47.69%及31.78%，並將申請清洗豁免 。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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