按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事汽車、汽車部件及相關汽車零件之製造及貿易。集團具備縱向整合營運模式，包括研發、汽車零 部件、發動機、變速箱和最終組裝。 － 集團總部位於中國杭州市，另有11個生產基地分別位元於中國路橋、臨海、寧波/慈溪、春曉、寶雞、晉中 、大江東、杭州灣、貴陽、湘潭及成都。 － 集團研發重點是新型號汽車設計以及發動機、變速箱、電子及電動零部件的開發，亦包括廢氣排放控制、質量 認証、撞擊測試、汽車電子、避震控制、降低噪音技術、汽車輕量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 截至2026年6月止六個月，集團營業額增長14.7%至1736億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利 則下降1.8%至90.91億元。期內業務概況如下： （一）整體毛利增加25.7%至311.54億元，毛利率上升1.6個百分點至17.9%； （二）按產品分類，銷售汽車及相關服務之營業額增長17.1%至1587.8億元，佔總營業額 91.5%；銷售汽車零部件之營業額上升3.2%至96.07億元；合作製造收入則下降 26.1%至25.07億元；研發服務及許可收入下跌12.3%至27.07億元； （三）期內，集團合共售出142.3萬部汽車，較去年同期上升1%； （四）於2026年6月30日，集團之銀行結餘及現金為593.62億元，總借款(包括所有形式的貸款 )為87億元，流動比率為0.92倍(2025年12月31日：0.89倍)，資本負債比率(總 借款比總股東權益)為9.2%(2025年12月31日：19.8%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2026年5月，集團以2.18億元人民幣向主要股東李書福(持有集團42%權益)收購雷達汽車(山 東)、雷達汽車銷售(山東)及Riddara Automobile (Thailand) Company各自全部股權。雷達汽車(山東)擁有雷達皮卡產品的核心資產與價值，並負責雷達產品線管 理，監督整個產業鏈的全鏈條管理，涵蓋上游部件採購、中游整車製造及下游汽車銷售；雷達汽車銷售(山東 )主要從事汽車及汽車備件零售業務；Riddara Automobile (Thailand) Company主要於泰國從事分銷電動汽車業務。 － 2026年7月，集團以2.21億歐元向福特汽車(於紐約證券交易所上市)收購Ford Espana 34%股權並訂立合營協議從事乘用車的合約生產，該公司主要於西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯的工廠從事汽 車的製造及裝配業務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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