集團簡介 | |||||||||||||||
- 集團股份亦在上海證券交易所上市,編號為601800。 - 集團的控股股東為中國交通建設集團,為國有企業。 - 集團主要從事基建建設、基建設計、疏浚、裝備製造及其他業務。 | |||||||||||||||
業績表現2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
- 按照中國會計準則,截至2024年9月止九個月,集團營業額下降2﹒3%至5366﹒36億元(人民幣 ;下同),股東應佔溢利減少0﹒6%至162﹒74億元。期內業務概況如下: (一)期內,集團新簽合同額增長9﹒3%至12﹐804﹒56億元,其中,基建建設業務、基建設計業務 、疏浚業務和其他業務分別為11﹐494﹒5億元、387﹒16億元、842﹒09億元和80﹒ 81億元;各業務來自於境外地區的新簽合同額為2651﹒62億元; (二)於2024年9月30日,集團持有貨幣資金為1590﹒98億元,短期及長期借款分別為1164 ﹒19億元及4149﹒6億元。 - 截至2024年6月止半年度,集團營業額減少2﹒6%至3560﹒1億元(人民幣;下同),股東應佔溢 利下降3﹒1%至120﹒22億元。期內業務概況如下: (一)整體毛利增加4﹒2%至415﹒96億元,毛利率上升0﹒8個百分點至11﹒7%; (二)建設:營業額減少3﹒4%至3110﹒44億元,佔總營業額87﹒4%,分部溢利則增加3﹒8% 至171﹒38億元。期內,集團新簽合同額增長9﹒4%至8633﹒78億元。截至2024年6 月30日,持有在執行未完成合同金額為30﹐137﹒8億元; 1﹒港口建設:集團於中國境內港口建設新簽合同額458﹒95億元,增長4﹒6%,佔基建建設業 務5%; 2﹒道路與橋梁建設:集團於中國境內道路與橋樑建設新簽合同額為1409﹒14億元,下降 31﹒6%,佔基建建設業務16%; 3﹒鐵路建設:集團於中國境內鐵路建設新簽合同額為127﹒49億元,佔基建建設業務2%; 4﹒城市建設:集團於中國境內城市建設等項目新簽合同額為4724﹒29億元,增長21﹒8%, 佔基建建設業務55%; 5﹒海外工程:集團基建建設業務中境外工程新簽合同額為1913﹒91億元,增長44﹒2%,佔 基建建設業務22%; (三)設計:營業額下跌3﹒7%至158﹒51億元,分部溢利減少21﹒8%至13億元。期內,集團新 簽合同額增加21﹒9%至326﹒56億元。其中,來自於境外地區的新簽合同額為14﹒13億元 。截至2024年6月30日,持有在執行未完成合同金額為1850﹒17億元; (四)疏浚:營業額增長4﹒6%至251﹒02億元,分部溢利增加44﹒4%至17﹒73億元。期內, 集團疏浚業務新簽合同額下降4﹒1%至596﹒83億元。其中,來自於境外地區的新簽合同額為 26﹒01億元。截至2024年6月30日,持有在執行未完成合同金額為3063﹒02億元; (五)於2024年6月30日,集團之現金及現金等價物為1198﹒52億元,借款總額為 6273﹒53億元,負債比率(以債務淨額除以總資本計算)為51﹒9%(2023年12月31 日:46﹒6%)。 | |||||||||||||||
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
- 2020年6月,集團向持23﹒47%權益之中交天和機械設備製造注資10億元人民幣,完成後,集團持 有該公司權益增至61﹒12%,其主要從事盾構機與全斷面硬岩掘進機系統集成設計、研發及製造,工程船 舶、起重機械及部件設計、研發與製造。 | |||||||||||||||
股本變化 | |||||||||||||||
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股本 |
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