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GCT Semiconductor Holding
  • 2.070
  • +0.010
  • (+0.485%)
  • 最高
  • 2.100
  • 最低
  • 2.020
  • 成交股數
  • 1.98百萬
  • 成交金額
  • 1.24百萬
  • 前收市
  • 2.060
  • 開市
  • 2.100
  • 盤後
  • 2.062
  • -0.008
  • (-0.382%)
  • 最高
  • 2.100
  • 最低
  • 2.060
  • 成交股數
  • 86.15萬
  • 成交金額
  • 21.92萬
  • 買入
  • 1.880
  • 賣出
  • 2.100
  • 市值
  • 1.89億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 4231
  • 每宗成交金額
  • 294
  • 波幅
  • 5.084%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-41.20
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 16.949%
  • 風險率
  • 0.588
  • 振幅率
  • 8.354%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 18/09/2026 19:59:47
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

11/09/2026 02:13

大行報告 | 瑞銀:中國車企全球攻勢難擋,2030年市佔料升至37%

  《經濟通通訊社11日專訊》瑞銀發表最新全球電動車消費者調查,認為中國汽車製造商海外擴張勢頭難以逆轉,預計中國車企到2030年將佔全球汽車市場37%,歐洲市場佔比則升至20%,較2026年至今約22%及8%顯著上升。

 

  調查顯示,中國品牌電動車在海外的吸引力持續提升,36%歐洲受訪者及54%拉丁美洲受訪者表示會考慮購買中國品牌電動車;其中歐洲消費者對中國品牌的興趣更已超越日本及韓國品牌。中國車輛具備價格、科技及性價比優勢,正成為海外市場的重要競爭力量。

 

  瑞銀預計,中國車企擴張將對歐洲及亞洲大眾市場車企構成最大壓力;美國車企則因電動化進度較慢,加上中國品牌進入美國市場受限,競爭環境相對穩健。

 

  歐洲車企方面,瑞銀較看好保時捷,認為其轉型潛力較佳,且與中國車企的市場重疊有限;至於寶馬及奔馳,中期在中國以外市場亦料面對更激烈競爭。近期數據亦反映中國車企出口勢頭強勁,2026年首8個月中國乘用車出口已超越2025年全年。(kk)

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