26,051.14
+178.82
(+0.69%)
26,071
+155
(+0.60%)
高水20
8,741.84
+70.23
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4,937.57
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(+1.76%)
1,159.83億
4,033.97
+7.34
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4,698.95
-2.33
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14,554.85
-85.10
(-0.581%)
2,722.14
+13.05
(+0.48%)
74,230.8500
+99.3000
(0.134%)
波音
  • 223.770
  • +1.630
  • (+0.734%)
  • 最高
  • 225.100
  • 最低
  • 221.320
  • 成交股數
  • 4.82百萬
  • 成交金額
  • 6.27億
  • 前收市
  • 222.140
  • 開市
  • 221.690
  • 盤後
  • 223.598
  • -0.172
  • (-0.077%)
  • 最高
  • 223.830
  • 最低
  • 210.432
  • 成交股數
  • 58.36萬
  • 成交金額
  • 4.73千萬
  • 買入
  • 221.260
  • 賣出
  • 224.190
  • 市值
  • 1,745.67億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 60028
  • 每宗成交金額
  • 10,450
  • 波幅
  • 7.126%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 89.46/41.10
  • 周息率/預期
  • 0.93%/--
  • 10日股價變動
  • 7.468%
  • 風險率
  • 18.910
  • 振幅率
  • 3.085%
  • 啤打系數
  • 1.208

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 14/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

25/09/2025 02:34

美股動向 | 美參議員斥對波音懲罰過輕,不足以達致阻嚇作用

  《經濟通通訊社24日專訊》針對波音(US.BA)連串安全違規行為,美國聯邦航空管理局(FAA)早前建議罰款310萬美元。然而,美國民主黨參議員布盧門撒爾(Richard Blumenthal)公開致函FAA,直指罰款金額不足夠,批評此舉對波音而言僅如經營成本,無法構成有意義的阻嚇,要求當局解釋罰款的計算方法。

 

  布盧門撒爾在致FAA局長貝德福德的信中措辭強硬,指出除非懲罰力度足以迫使波音投資於實質的安全改革,否則飛行大眾將持續面臨風險。他認為,對於像波音這樣的巨型企業,310萬美元的罰款,很容易被視為日常運營開銷而吸收,無法有效遏止其危險行為。

 

  此次罰款源於FAA在2023年9月至2024年2月期間,對波音及其分包商Spirit AeroSystems的工廠進行審查時,發現數百項品質系統違規。這些違規行為與2024年1月阿拉斯加航空一架波音737 MAX客機發生艙門塞空中脫落的嚴重事故有關。(kk)

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