2016-03-21 09:30:03
讓公司盈利化為共享公益產品
梁淑儀
梁淑儀
梁淑儀現為「鑽的」行政總裁、香港社會創投基金行政總監。曾於有線電視擔任社區記者,於零九年離職前為首席記者。興趣是報道社區故事,喜歡接觸弱勢社群。
成立「鑽的」的主要原因是她的母親由零七年中開始,因腦癌變成永久傷殘人士,需以輪椅代步。她發現市場上缺乏合法、安全、方便,專為輪椅使用者而設的點到點接載服務。
她分別榮獲「青年社創業者大賞2011」,「資本傑出領袖2011」及「卡地亞靈思湧動女性創業家奬」2013亞太區入圍奬。「鑽的」被評選為英國社會企業奬2012之「高度推薦年度國際社會企業」及2013「我最喜愛的五大社企」第五位。
去年五月其中一部鑽的在香港仔隧道停車等候期間,給尾隨的士撞到再推向前車,結果不止車身的前後也給撞毁,連我們最貴重的底盤也受損了。經過我們的汽車代理皇冠汽車檢查後,可以升降的底盤不能維修要更換,但單單這個特製底盤便價值港幤二十萬元,所以皇冠汽車建議我們報銷,買一部全新的代替。
肇事的是一部的士,我們當然可以追討對方保險賠償,但事隔十個月,警方完成調查,正式向該的士司機起訴,保險索償的程序剛在年初才正式開始,根據以往經驗,可能要再花數以年計的時間才有望索償,但數額多少也是未知之數。過往鑽的也試過給撞倒尾板,經過差不多兩年爭取,最終對方保險公司只肯賠償我們三分二損失,而兩位受影響司機幾個月因為維修需時而失去生計。
今次要買一部全新鑽的,我們由訂車到新車落地,足足花了十個月,其中五個月是汽車製造及運送抵港的時間,另外五個月是政府部門審批的時間,據說由於類似的無障礙汽車愈來愈多入口,政府為了減少非法營運的機會,特別收緊了檢驗新車的程序。
時間成本之外,這部新車的成本也令我一度極度擔心,幸好去年東瀛遊給我們繼續支持,贊助我們購買全新鑽的,我們亦會把他們的商標永遠放在新車車身。
過往捐贈無障礙車輛給社福機構的,通常也是香港賽馬會、公益金等,這次由上市公司贊助購買無障礙的士,可說是香港首創,也希望能開創社會之風,讓公司的盈利化為公益產品給有需要的人共享。試想想,各位打工仔,當你們努力工作,公司能有盈利,除了為自己有薪金進賬,也能同時為公益需要貢獻,甚至自己也成為服務受惠者,這樣的資本主義是否更能為社會帶來正能量?
這星期我約了東瀛遊的朋友到他們的公司為新鑽的拍照存檔,讓他們日後也可以在上市公司需要提交的環境社會管治報告(ESG REPORT)有更豐富和實在資料分享,他們的辦公室大樓也有東瀛遊的命名權,於是拍下了這幅「有車有樓」的有趣照片。
深深希望,商界朋友能繼續把公益的思維融合生意模式,以身作則為社會帶來更多正能量,相信不止是公關效果,長遠也會得到更多員工的忠誠和尊重。
【你點睇】的士業「放蛇」舉報Uber,政府應否將網約車合法化?你是否支持該類自行「放蛇」行為?► 立即投票