31/08/2020 13:39

【吉利開車】吉利回A有進展半日揚9%　長汽績佳股價升幅反超前

　　吉利(00175)自月中公布業績後，股價一直於15至16元徘徊，惟最新「回A」有進展，剛已完成上市輔導，有望成為內地科創板上首隻汽車股，刺激股價重新開車！日線圖上，多個技術分析指標均已轉好，不排除股價可升抵約17.6元。不過，吉利並非半日最佳汽車股，取而代之的是長城汽車(02333)。

吉利下調全年銷售目標6%至132萬部，股價仍然受捧。（吉利汽車網頁截圖）

吉利日線圖形勢轉好即市支持位16.9元

　　吉利周一（31日）上午裂口高開近半成至16.5元，甫開後曾短暫測試20天線(約16.319元)支持，未觸及僅低見16.32元已反覆上試高位，半日最高見過17.18元，創近兩周高位，升幅9%，中午則收報17.16元，飆升9.02%。

　　日線圖上，價位已重回保歷加通道中軸之上，而STC已轉好，14天RSI則繼續向好；加上，SAR剛出現極點高位，意即未來三個交易日內，若有任何一個收市位高於17.18元，價位後市繼續反彈機會極大。

　　據《經濟通》報價系統顯示，吉利的半日成交16.66億，為第六大活躍股份，並是該股8月17日（中期業績公布當日）以來最大，資金淨主動買入3.47，較過去五天平均多出約7.5倍；大戶買沽比率達67:33，同樣較過去五天平均的56:44理想，反映好友大戶已控制大局。

　　即市支持位已推高至16.9元，前高位17.2元今日已幾近觸及，下個高位為17.44元；而目前保歷加通道頂部約17.525元，黃金比率0.618倍反彈目標為17.648元，以上目標僅供參考。

吉利自宣布回A起累漲44% 長汽次季績佳超前飆72%

　　據浙江證監局周五（28日）披露，吉利的上市輔導工作已全部完成，意味下一步將正式遞交科創板招股說明書，並將成為科創板的首隻汽車股。

　　吉利6月17日公布，建議在科創板發行不超過約17.32億股人民幣股份，不超過擴大後股本的15%，全部涉及新股。以吉利上日收市價15.74元計，集資規模或達近273億元。吉利回A的動議已於7月29日獲股東大會通過。由宣布回A至今，吉利截至半日收市，累計升幅44%，惟並非同期升幅最大汽車股。

　　同期表現最佳的汽車股，則是長城汽車，相信與各大行於其績後先後唱好有關。長汽早於上月底已公布中期業績快報，純利11.53億元人民幣，按年跌24.02%。不過，多間券商均看好，認為長汽第二季復甦強勁，表現亦勝預期，當時看得最牛的大行為匯證，予目標價9.8元。隨後集團公布的7月營運數字亦理想，當月銷量升30%，產量亦升近23%；美銀美林上調目標價至10.2元，最城最牛。而長汽上周五收市後再補充公告，上半年銷量挫近17%至1025.7萬部，進一步推升股價，周一半日收高近11%，報8.73元，創近兩年半新高（以除淨後股價計算）。

靜待吉利宣布A股定價持貨者或需先行上賺

　　反觀吉利，中期少賺43%至22.97億元人民幣，銷量跌19%至53.04萬部，並下調全年銷售目標6%至132萬部。當時大行看法分歧，美銀美林、大和、匯證均看淡，並削目標價，而大摩僅看8元。值得留意的是，吉利下調銷量目標已有前科，去年亦曾降目標10%至136萬部。

　　累計升幅緊隨吉利其後的是比亞迪，集團早前宣布計劃分拆旗下半導體業務於科創板上市。集團最新公布業績，中期多賺14%至16.62億元人民幣；新能源汽車銷量按年大幅下滑，仍位居全球前列，惟集團並沒公布實際數字。瑞信最新上調比亞迪的目標價66%至100元，維持「跑贏大市」評級。比亞迪半日揚3.5%，報79.85元。

　　由此看見，推升股價的主要因素還需靠業績，若吉利沒有回A計劃，不排除其股價將跑輸同業。記者早前已統計眾多具回A概念的股份，包括中芯國際(00981)、康希諾生物-B(06185)等，結論:A股定價公布之時，或是股價最耀眼之際。