環球動態 | 中國新禁令或終結平價車市場，車企違規恐面臨法律風險

　　中國政府頒布新規嚴禁車企以低於成本價銷售新車，包括透過補貼、折扣及配置升級等變相降價手段。國家市場監督管理總局最新指引明確禁止企業以低價策略壟斷市場，違規車企將面臨重大法律風險。

 

　　新規禁止車企以直接降價、稅務減免或免費升級配置等方式進行低於成本價銷售。此舉被視為當局終結國內車企價格戰的最強硬措施，市場監管總局強調此舉旨在維護市場公平競爭，防止企業通過低價策略擠壓對手生存空間。

 

　　中國汽車流通協會數據顯示，過去三年價格戰已造成4710億元人民幣(約680億美元)產值損失。今年1月新車銷量按年急跌19.5%，創近兩年最大跌幅。

 

　　分析師預測今年中國新車內需或再跌3%，但車企可透過擴大出口彌補缺口。比亞迪計劃今年出口130萬輛新能源車，較去年105萬輛顯著提升。市場監管總局警告，違規企業將面臨「重大法律風險」，惟未具體說明處罰措施。

 

供應商付款周期縮至60天

 

　　配合新規實施，當局加強監管迫使主要車企將供應商付款周期從平均300天大幅縮短至60天內。上海明翎汽車服務諮詢總裁陳金柱指出，此舉有效限制車企透過延遲付款維持現金流，進而削弱其發動價格戰能力。

《經濟通通訊社14日專訊》