19/06/2019
下一步政策刺激靠甚麼?
近月的中國經濟數據不好看,凸顯出實體經濟的疲弱,更表明今年年初的一輪貨幣寬鬆政策並沒有取得預期的效果。今年1月份的信貸數據和社會總融資數據分別創下歷史紀錄,數據甫出,市場大嘩,樂觀者聲稱中國經濟觸底反彈,一個新的經濟周期已經展開。
然而,新的信貸周期的出現未必代表新的增長周期一定出現。正常情況下,信用擴張帶動投資擴張,由此製造就業,促進消費,經濟增長隨之反彈,所以信貸周期通常是增長周期的前導。但是信貸與增長出現聯動的前提是,在央行逆周期擴張所產生的流動性必須能夠流入實體經濟。這個關鍵性橋樑卻並沒有出現,銀行的金融中介功能壞死,資金流入金融市場的多,流入實體經濟的少,所謂借給民營企業的貸款,又被變著法地套回去購買理財產品,成為套利工具。
政府在財政開支和債券市場上為地方政府大開綠燈,的確令基建投資有明顯的增加,但是這些並沒有激起民營投資的積極性,財政政策的乘數效應並不理想。
在中美角力由貿易領域蔓延向科技領域之際,穩住中國經濟對於中國政府不僅是一種經濟選擇,更是政治需要。2019年是中華人民共和國建國70周年,穩定經濟的意義更加重要,政府必然會進一步刺激經濟。
首先貨幣政策,隨著美國進入減息周期,中國人民銀行調整貨幣政策的空間有所增加,不過與其動利率,其政策中心依然在流動性管理上。但是銀行是商業機構,在下行周期中希望他們大力貸款,其實有難度,政策落實上最後出現許多似是而非的扭曲,最終對實體經濟的說明不大。
在財政政策上,2019年預算了財政赤字為當年GDP的2.8%,筆者認為這個數字完全有能力達到3%,不過現在的問題似乎主要不在花多少錢上,而是如何能夠花到點子上,四兩撥千斤地活化民間經濟活動。
今年下半年,汽車政策和房地產政策均有可能放鬆,成為政府刺激經濟的新熱點。汽車的產業鏈長,可以帶動的眾多經濟活動,在牌照、限行、車貸等領域部分城市已經出現了監管鬆動,並會向更多城市蔓延。對新能源車進行稅務優惠,也是中國改變能源消費結構的重要一環。
若貿談無突破,房策可能鬆綁
關於房地產市場,中國政府表現出相當的糾結。「房子是用來住的,不是用來炒的」,基本上已經為未來的房市定了基調,也是去年底的刺激措施中不見房地產字眼的原因。但是土地收入對於許多地方政府是生死攸關的,不少二三線城市已經悄悄地為房地產政策鬆綁。另一方面,政府對房地產市場槓桿過高深有忌諱,最近又出招限制激進地拍賣土地的開發商的發債能力,避免新的地王湧現。
如果中美貿易談判在短期無法出現突破性進展,中國經濟的不確定性持續增加,筆者認為房地產市場在下半年被鬆綁的可能頗高。兩害相權取其輕,在房地產可能導致中期債務風險和經濟短期下行壓力驟增之間,估計經濟維穩勢在必行。在消費、投資、出口三駕馬車同時不景的情況下,第四匹馬一定會顯現,那就是老馬識途的房地產。
近年民間消費出現鈍化,零售增長跌至SARS以來的低位。不少人將消費降級歸咎於房貸槓桿過高。的確,房貸負擔過重令部分年輕人的可支配收入減少,不過筆者觀察消費的殺手是房價升值的預期被打破了。在過去十年,中國的房價增長遠遠快過工資收入增長,其所製造出的財富效應非常驚人,無論在國內消費還是海外旅行均支撐著中國消費者的「豪氣」。但是一旦房價攀升出現阻滯,成交大跌,則心理陰影凸顯。筆者認為,在民間投資拉不起來的時候,民間消費勢必成為政府的著力點,而此的抓手,就在汽車和房地產市場。
筆者不認為這是中國房市的又一春,「房住不炒」將是未來十年房地產政策的基調,是防範金融風險的一條關鍵防線。住房政策的任何鬆動,不過是一時的政策權宜之計。
那麼,如今政策的長遠之計在哪裏?著力點應該放在何處?2009年四萬億財政刺激的政策效果極佳,政府登高一呼,民營投資揭竿而起,打造出一種新經濟業態,打造出一片投資信心。2009年是中國基礎建設周期的初期,需求大,效益好,連鎖效應強,政府的財政刺激事半功倍。十年之後,多數基礎設施呈飽和狀態,投資主體借貸槓桿已經過高,而邊緣項目的投資效益未必理想,硬力為之則事倍功半。
筆者相信,一個以5G為代表的數據時代會在未來十年在中國出現,大數據、AI、雲端、區塊鏈等技術應用走向商業化,可能帶來巨大的商機,可能改變行業的營商模式,可能促使社會形態的衍變。政府在這個領域,其實有許多事情可做,從5G網路到AI superlab,不僅要監管,更要促成。當然,科創的事情最好留給企業來做,但是這個領域的發展對於未來中國經濟的潛力至關重要,對於打破美國的科技絞殺至關重要。
中國政府提早一年頒發5G商業牌照,是在正確的道路上邁出了第一步。有些刺激措施,未必需要多少錢。
本文原載於財富,為個人觀點,並非投資建議或勸誘。
【你點睇】陳美寶、羅淑佩分別被任命為運物局及文體旅局局長,你是否認同新任命有助香港鞏固物流樞紐地位及促進旅遊經濟?► 立即投票