28/09/2018
無人駕駛汽車 車主首考慮安全
除了電動車技術,各大車廠及科技公司皆加緊研發無人駕駛技術。Google母公司Alphabet旗下、專門研發無人駕駛汽車的公司Waymo更揚言,預料今年內在美國推出無人駕駛出租車載送服務。
調研機構尼爾森(Nielsen)早前公布《2018年自動駕駛市場與消費者洞察白皮書》,指出受訪車主對無人駕駛的認知度普遍較高,他們期望自動駕駛能減輕駕駛帶來的疲勞感,以及減低意外發生的機會,讓車主與乘客有更加穩定與舒適的乘車體驗。
冀增舒適度 傾向傳統車廠
無人駕駛技術漸獲普及認知,調研機構尼爾森公布的報告指出,86%的車主會考慮購買無人駕駛汽車。
白皮書又指,多達82%的受訪車主表示對無人駕駛感興趣,而86%的車主會考慮購買無人駕駛汽車。車主在購買無人駕駛車時,安全性是首要考慮因素(64%);其次是舒適度、品牌與汽車的操控性。而選購傳統汽車時,44%的車主會考慮品牌;其次是外觀、汽車的操控性及舒適度。
報告發現,車主看好傳統車廠研發的無人駕駛車,多達79%看好其多年的技術積累和製造技術,亦有68%認為傳統車廠在造工和質量方面更有保證。雖然有71%車主認為科技公司在智能系統設計及研發有先天優勢,但選擇科技公司或新車廠研發的無人駕駛汽車的車主,分別只有13%和5%。
在燃料方面,不少車主認為新能源會是未來的自動駕駛汽車的趨勢,61%認為未來的無人駕駛汽車將會是新能源車,其中23%的車主更認為無人駕駛將會是純電動車;其次是油電混合動力車及插電式混合動力車,各有15%。
有了無人駕駛技術,車主毋須再費神操控汽車。57%車主認為,無人駕駛有助減輕駕駛疲勞,並提升乘坐體驗;同時,亦有45%車主相信,無人駕駛能減少交通意外數量。
技術最大挑戰 建安全道路
然而,有6成車主對現時無人駕駛技術的安全性持有保留,另有40%認為無人駕駛對行人而言,缺乏安全保障。毋須再操控汽車後,有76%車主會選擇在車內休息,或進行娛樂活動(54%),甚至辦公(36%)。報告亦指,女性車主在毋須操控汽車後,有更多元化的車內活動,如社交,辦公或網購。
有日本的士商上月在東京市內進行自動駕駛路面實測,希望至2020年奧運時,藉自動駕駛的士減少交通阻塞。
現時無人駕駛仍有不少問題需要解決,尤其安全問題。未來,各地政府需要就無人駕駛制定相關政策及法律,無人駕駛才能普及應用。對駕駛者及無人駕駛的消費者而言,隨著汽車市場不斷變化,他們接受逐漸演進的過程。能否建立安全的道路環境,是無人駕駛技術目前最大的挑戰。
Source: 香港經濟日報
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