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06/10/2011

港鐵試行國產列車,引起恐慌?!

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  7.23浙江溫州動車事故和9.28的上海地鐵10號線事故,大家依然記憶猶新。因此,當聽見港鐵於昨晚試行最近購入的國產列車時,網友們都表示擔心,並害怕自己終有一天會步內地死傷者的後塵。

 

  2008年港鐵向中國長春鐵路車輪股份有限公司購入十列新列車。昨晚,港鐵發放新聞稿,將安排新車於深夜在觀塘線進行不載客測試。然而,上個星期有報道爆出該批新列車的安全疑團,包括車廂座位鑲嵌不好、在彎位及斜路的路軌上無法開啟車門等。因此,港鐵今次高調「試車」,令人懷疑只是公關手段。

 

港鐵新購買列車的外觀。

 

  不少網友表示擔心,紛紛以「死亡列車」、「越礦飛車」去形容此國產列車,「行人」更形容這次真的會「車毀人亡」。網友們均表示對國產貨沒有信心,「D201」認為連港鐵高層都沒有發言支持新車,推測新車會有問題。不過,還是有人力撐港鐵,「mini_z男」以港鐵驗車有如驗屍般精確,他相信不會發生任何事故。

 

  前工程師學會會長梁廣灝說,一旦列車測試出問題,港鐵可以不收貨及退貨,在負面新聞爆出後,依然進行「試車」,港鐵會否退貨,一切還看試車後的結果。

 

  不過,網友已想出一切對應的措施,「龜苓糖」寫了幾項安全乘車攻略:

 

  「情景一:如果你一上月台有車,請等下一班列車,因為你不知道上一班列車是否國產車,以避免前車突停。

 

  情景二:如果你正在月台候車,下一班列車並不是國產車,請到月台較前位置上車,免被追尾。

 

  情景三:如果正在月台候車,下一班列車是國產車,請等候下一班列車。當下一班列車到達時,請往較後位置上車,避免前車突停。

 

  情景四:如果幾班列車都是國產車,便應該出閘搭巴士。」

 

  另外,國產車平均每卡價值1360萬元,而目前沿用的列車主要購自韓國和英國,平均每卡860萬元。「Aliba」認為港鐵一定要向小股東及市民解釋如此高的造價,當中會否牽涉到貪污。

 

  既然現今採用的列車沒有發生過任何大事故,港鐵何必要弄至人心惶惶之餘,又要付更多金錢去購買國產車?難道要在發生事故時,才向市民講「唔好意思」?

 

 

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