有報道指，一名瑞士遊客前兩天凌晨，在機場登上的士前往紅磡一家酒店，的士司機抵埗後竟收取高達8,000元的車資，較正常按錶收費高出逾30倍。青年付款後驚覺車資貴得不合理，最後由酒店代為報警。

　　早前，Uber的服務在香港惹起爭議，政府、的士司機團體和市民各自站在不同立場，對這項服務的合法性和安全有不同意見。事實上，普遍市民對本港的士服務其實不甚滿意；別提上述那個離譜荒謬的「黑的」例子，按路程長短揀客、不肯過海、擅自扣除車資尾數、收小費，以及服務態度差等經驗，相信大家並不陌生。

　　就我所見，市民普遍並不抗拒Uber，因為它實實在在提供了另一種具質素的服務選擇；更重要的是，它的收費並不比的士便宜，但能夠提供合乎期望的服務水平。

　　「有競爭就有進步」是千古不變的定律，我們實在不應以舊有的法規去保障既得利益者，而應著眼於怎樣能夠守住規管防線，又能令市民得益，才是我們需要考慮的課題。若果當年不是有開放國際電訊市場的決定，損害個別公司的利益，今天大家可能還要付每分鐘$12.3的長途電話費。