賽車好、帆船賽亦好，甚至是球類競技，統統講求時間的掌握和速度，決勝關鍵往往只在分秒之差，偏偏腕錶就具備了報時及計時的作用，跟運動夥拍成聯盟，一切便來得很理所當然。有腕錶品牌會選擇拉攏體壇代表結成合作伙伴，有些則專注在功能規格及外形設計上作出相應配合，方法雖然不一，但同樣可以為品牌增添幾分動感活力。

IWC轉戰賽車場

　　去年IWC帶大家翱翔天際，一試當戰機機師的滋味，今年回歸陸地，只見展館布置成F1賽車維修站一樣，還有古董賽車駐守場內，心水清的朋友自然猜到新一年的主題跟賽車有關。為慶祝未來3年以全新「官方工程夥伴」形式，跟德國Mercedes AMG Petronas F1車隊再度合作，品牌打正旗號借F1賽車元素，替旗下Ingenieur工程師系列進行改造。

加入了恆定動力機械裝置的陀飛輪腕錶，搭載全新自家94800型手動上鍊機芯，能提供達96小時動力儲存。錶盤布局參考了F1賽車上的儀表板設計，其中南北半球雙月相顯示，還經過3D激光加工製作，看起來立體逼真。

碳鋼高性能自動腕錶的錶殼跟錶盤，均採用碳鋼製成，跟F1賽車車身同出一轍。搭載之80110型機芯配備一體式吸震系統，可抵禦極快加速及劇烈震動，分別有黃色或紅色秒鐘刻度及錶帶縫線兩款，各限量100枚。

 從「錶箭」之稱的平治W25賽車擷取靈感，這枚Ingenieur工程師計時腕錶銀箭特別版配備了飛返計時功能，錶盤表面刻意飾上象徵銀箭儀表板的珠形飾紋，另錶底刻上錶箭賽車圖案，令腕錶更具珍藏價值。

花了3年時間研發的鈦鋁合金錶殼，被應用到Ingenieur萬年曆數字日期-月份腕錶上。其日期、月份及閏年以digital特大數字顯示，比一般萬年曆腕錶更清晰易讀，各顯示器更特設半透明藍寶石玻璃，讓用家觀賞到圓盤轉換的景象。

恆定動力陀飛輪腕錶同樣設有透明藍寶石玻璃底蓋，展示出以賽車引擎為創作概念的94800型機芯設計。

除了安排古董平治300 SLR銀箭賽車駐守場內，IWC的場館內還見有被拆解的F1賽車模型，令大家更有置身賽車維修站的感覺。

　　所謂的「改造」，不只限於外表上的改動，規格上也盡量因應F1賽車的要求，例如把用來計算單圈時間的追針計時功能，加諸到不同型號之中。還有一枚萬年曆數字日期-月份腕錶，由於年末時要同時推動日期、月份及閏年顯示盤，機芯需要龐大動力，於是設計師參考了賽車上可隨時加入額外動力的混合動力推進按鈕裝置，令機芯於每天夜間日期轉換時，會把一小部分能量轉移並積累起來，再在月末或年末釋放，這樣便解決了動力的問題，實行由內到外也跟賽車主題相呼應。此外，品牌更首次將專利恆定動力機械裝置應用到陀飛輪裏頭，令擺輪振幅跟走時的穩定性都得到顯著提升。錶殼方面亦有從F1賽車常用物料取材，研發出碳鋼及鈦鋁合金製的錶殼，更顯強悍。

Panerai航海夥伴

 限量1,000 枚的Luminor Submersible 1950 3 Days Power Reserve Automatic Bronzo，以混入錫元素的青銅打造而成，錶殼會隨時間而展現不同程度的氧化色澤。另具有 3 天動力儲存顯示和秒針歸零功能。

鍾情黑色陶瓷的Panerai，就連推出的品牌首枚懷錶，亦用上全黑色陶瓷錶殼及錶鏈。除了陀飛輪裝置、第二時區及24小時顯示功能，錶背亦設6天動力儲存顯示。另將錶鍊拆下並裝上專用支架，懷錶即可變成座鐘。

去年品牌首度推出紅金腕錶，今年這物料更被廣泛應用到Radiomir系列上，其中包括Radiomir 1940 3 Days Oro Rosso，錶盤依舊採用三文治式夾層結構，設計簡潔，只有日曆及小秒盤。

Luminor 1950 Regatta 3 Days Chrono Flyback Titanio具備用於帆船比賽的15分鐘倒數計時器，最後5分鐘更以橙色加以突顯，每按一次4時位橙色按鈕，即讓計時分針往後退1分鐘。10時位的是計時按鈕，8時位的則令指針歸零。

場館內展出了一艘巨型潛水艇模型，既象徵品牌的潛水錶專家形象，亦告訴大家Submersible系列的新作將會是今年主打之一。

　　熟知Panerai歷史的你，當然知道品牌的發展跟海洋息息相關，早在1930年代它已經為意大利海軍製作計時儀器及專用腕錶，多年來更積極贊助古典帆船賽，以行動支持這海上競技。新登場的Luminor 1950 Regatta 3 Days Chrono Flyback Titanio，就是為帆船比賽精心打造，搭載全新自家P.9100/R自動上鍊機芯，配備飛返計時之餘，亦加設倒數計時功能，另以海浬為單位的測速刻度，以便測量帆船在特定距離內的航速，一切都是按比賽實際需要出發。兩年前的青銅錶備受追捧，今次品牌換上Luminor Submersible 1950 3 Days Power Reserve Automatic Bronzo的姿態現身，同樣採用直徑47mm磨砂青銅錶殼配襯墨綠色錶盤，只是改為搭載P.9002自家機芯，5時位增設動力儲存顯示，新意不算多，但同樣成為Submersible系列的本年主打作。不過論注目度，還是比不上品牌首枚懷錶，具備兩地時間及陀飛輪功能，選用Radiomir黑色陶瓷枕形錶殼，再加上全鏤空錶盤設計，一改懷錶以往的傳統形象。

Ralph Lauren大運動家

品牌推出首枚陀飛輪腕錶，向進軍複雜腕錶領域再邁進一大步。錶盤上6時位的陀飛輪裝置固然成焦點，至於以炮銅色鍍層處理過的錶殼，以及利用人手以貝殼打磨而成的鱷魚皮錶帶，同樣值得大家留意。

以航海運動為題材，Sporting World Time世界時間腕錶配上全新深藍色塗漆錶盤及鱷魚皮錶帶，沿用由積家度身打造的RL939機芯，錶盤下方設有顯示24個時區的轉盤，並透過10時位的錶冠來操控。

Ralph Lauren向來勇於嘗試不同物料的應用，這枚直徑45mm的RL67 Automotive，便首次運用樹脂壓鑄鈦合金作為錶殼，配合榆木錶盤，分別代表了獵游車和老爺車兩大車款。

這枚RL67 Chronometer天文台腕錶，外表跟去年面世的RL67 Chronograph頗為相似，搭配經舊化的橄欖綠色帆布錶帶和經特別處理的精鋼錶殼，因此錶盤上印上「Chronometer」一字以茲識別。

展館的四周牆壁掛滿了跟草野和狩獵有關的相片，大家已估到RL67 Safari將會是今年品牌的主打系列。

　　得到積家、伯爵及IWC 3位同門為品牌製造最優質的機芯，加上腕錶設計由Ralph Lauren先生親自督導，憑著這兩大優勢，踏入錶壇年資才不過4年的Ralph Lauren，總算發展不俗，也加強了品牌推出複雜錶款的信心。好像RL67 Safari系列便新增了品牌首枚的陀飛輪腕錶，配上經炮銅色鍍層處理的精鋼錶殼，是一枚揉合運動與粗獷味道的腕錶。另外大家都應該記得Sporting Automotive的那個榆木錶盤吧，此特色元素今次被套用到RL67 Automotive計時碼錶上，並配搭上橄欖綠色的樹脂壓鑄鈦合金錶殼連錶帶，設計充滿動感之餘，亦是品牌第一次利用這種航空物料製作錶身。同屬本年度重點系列的Sporting，旗下World Time世界時間腕錶便捨棄了過去的含蓄打扮，改以全新運動造型示人，白色羅馬數字時標配代表海洋的深藍色塗漆錶盤，要你知道品牌熱愛馬術運動之餘，也醉心賽艇跟帆船競技。

（撰文：張琬雯　攝影（部分）：陳智良）

轉載自香港經濟日報