25,622.37
-94.39
(-0.37%)
25,608
-92
(-0.36%)
低水14
8,709.28
+9.73
(+0.11%)
5,014.47
-13.17
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1,096.30億
4,121.80
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4,692.69
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14,375.64
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2,610.62
+2.00
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71,217.1800
+675.8400
(0.958%)
智能充電
  • 1.370
  • -0.190
  • (-12.179%)
  • 最高
  • 1.546
  • 最低
  • 1.240
  • 成交股數
  • 4.35萬
  • 成交金額
  • 4.51萬
  • 前收市
  • 1.560
  • 開市
  • 1.530
  • 盤後
  • 1.370
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 1.370
  • 最低
  • 1.370
  • 成交股數
  • 31.00
  • 成交金額
  • 43.26
  • 買入
  • 1.190
  • 賣出
  • 1.560
  • 市值
  • 9.27千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 214
  • 每宗成交金額
  • 211
  • 波幅
  • 27.243%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 9.600%
  • 風險率
  • 0.177
  • 振幅率
  • 10.526%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 12/03/2026 19:59:54
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

12/03/2026 22:44

大行報告 | 摩通料內地車市次季迎強勁反彈

  《經濟通通訊社12日專訊》摩根大通最新發表針對內地汽車行業的研究報告指出,預期中國汽車行業將於今年第二季迎來顯著的觸底反彈。

 

  受惠於首季的低基數效應,以及4月下旬北京車展前夕的客流量改善,摩根大通預計次季乘用車的批發及零售需求將按季強勁增長約30%。



  雖然摩通日前將2026年內地乘用車全年增長預測下調至負4%,但隨著全國「兩會」後地方補貼政策日漸明朗,市場對盈利預測下調的憂慮將在3月業績期後徹底消除。車企與供應商的價格談判預期於3月塵埃落定,行業將依賴新能源汽車及強勁的海外出口作為抵禦逆風的核心引擎。(kk)

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