24,845.08
-287.21
(-1.14%)
24,862
-292
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高水17
8,239.06
-121.62
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2,188.79億
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65,965.6000
-590.5500
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昆騰
  • 11.460
  • +0.470
  • (+4.277%)
  • 最高
  • 11.670
  • 最低
  • 11.320
  • 成交股數
  • 68.89萬
  • 成交金額
  • 6.29百萬
  • 前收市
  • 10.990
  • 開市
  • 11.350
  • 盤後
  • 11.510
  • 0.050
  • (+0.436%)
  • 最高
  • 11.670
  • 最低
  • 11.190
  • 成交股數
  • 8,333.00
  • 成交金額
  • 8.12萬
  • 買入
  • 11.190
  • 賣出
  • 11.530
  • 市值
  • 4.33億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 5660
  • 每宗成交金額
  • 1,110
  • 波幅
  • 16.889%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/78.50
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 14.371%
  • 風險率
  • 2.348
  • 振幅率
  • 8.538%
  • 啤打系數
  • 2.533

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 21/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/07/2026 23:26

美股動向 | 豐田斥36億美元擴建德州廠房,Tacoma生產線回流美國

  《經濟通通訊社21日專訊》豐田汽車(US.TM)宣布將斥資36億美元擴建其位於美國德州聖安東尼奧的製造廠房,以進一步強化本土生產佈局。

 

  新設立的第二條整車組裝產線預計於2030年前全面投產,將使廠區總面積擴增一倍,並為當地創造逾2000個新增就業機會。擴建工程完成後,聖安東尼奧廠房的年產能將大增約八成,由現時的20萬輛躍升至35萬輛。這項鉅額資本支出亦將帶動豐田在該生產基地的累計投資總額攀升至83億美元 。

 

  為應對美國市場需求及潛在關稅影響,豐田計劃在未來四年間,將Tacoma中型皮卡的大部分產能自墨西哥提華納廠房逐步轉移至德州。同時,墨西哥瓜納華托廠房仍會保留該車款的部分生產線,以維持北美市場整體供應鏈的彈性配置。(kk)

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