25,541.31
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低水2
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894.77億
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-311.7500
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CarParts.com
  • 0.789
  • -0.008
  • (-0.979%)
  • 最高
  • 0.795
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  • 成交金額
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  • 前收市
  • 0.797
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  • 盤後
  • 0.790
  • 0.001
  • (+0.114%)
  • 最高
  • 0.790
  • 最低
  • 0.773
  • 成交股數
  • 1,430.00
  • 成交金額
  • 956.41
  • 買入
  • 0.300
  • 賣出
  • 0.799
  • 市值
  • 5.26千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 393
  • 每宗成交金額
  • 473
  • 波幅
  • 19.068%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-2.63
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 11.929%
  • 風險率
  • 0.170
  • 振幅率
  • 5.788%
  • 啤打系數
  • 0.785

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 13/03/2026 19:59:50
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

11/03/2026 01:56

美股動向 | 特斯拉押後三星2納米測試,影響DEEPX產品開發

  《經濟通通訊社11日專訊》特斯拉(US.TSLA)據報已延遲其新一代AI6晶片在三星電子2納米製程節點的多項目晶圓測試。受此進度調整影響,三星被迫將原定於2026年4月展開的先進製程測試服務押後半年。

 

  這項決定產生了連鎖反應,直接拖累同屬該測試批次的韓國無廠半導體公司DEEPX的產品開發進度。

 

  據韓國科技媒體《TheElec》及業內消息指出,MPW服務容許不同客戶將晶片設計樣板匯集到同一塊晶圓上試產,藉此共同分攤極為高昂的先進製程成本。由於特斯拉作為三星2納米的「頭號客戶」臨時推遲MPW進程,無力獨自承擔龐大測試開支的DEEPX被迫延期,導致其新一代裝置端生成式AI晶片DX-M2無法按計劃於2027年第二季實現量產。根據最新時間表,該項目預計需延至2027年第三季才能完成品質測試,並於同年第四季才可正式全面發售。(kk)

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