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高盛
  • 1,042.980
  • -12.310
  • (-1.167%)
  • 最高
  • 1,053.860
  • 最低
  • 1,035.130
  • 成交股數
  • 1.35百萬
  • 成交金額
  • 6.50億
  • 前收市
  • 1,055.290
  • 開市
  • 1,052.000
  • 買入
  • 1,029.630
  • 賣出
  • 1,055.350
  • 市值
  • 3,012.03億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 34936
  • 每宗成交金額
  • 18,619
  • 波幅
  • 4.739%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 19.28/15.36
  • 周息率/預期
  • 1.61%/1.63%
  • 10日股價變動
  • 2.292%
  • 風險率
  • 102.818
  • 振幅率
  • 2.523%
  • 啤打系數
  • 1.416

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 07/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

12/06/2026 23:40

商品動向|高盛下調2027年油價預測,憂需求不確定性及供應增加

  《經濟通通訊社12日專訊》高盛US.GS最新報告下調2027年布蘭特原油價格預測至每桶80美元,較先前預期下調約5美元,主因非OPEC產油國增產及中國加速轉向替代能源削弱需求前景。

 

  報告指出,美國、圭亞那、阿聯酋、巴西及委內瑞拉等非OPEC國家持續增產,加上中國積極發展電動車等替代能源,預計將導致2027年全球原油日均需求減少約10%。高盛分析師特別強調,中國4月汽油及相關產品消費量按年急挫20%,反映能源結構轉型加速。

 

  數據顯示,中國石化近期燃油銷售量持續下滑,與中東危機推高油價形成交互影響。分析師認為,中國鐵路運輸量年增15%及電動車市佔率突破40%,正持續擠壓傳統燃油需求。報告推算,若霍爾木茲海峽航運延至8月下旬恢復,布蘭特原油年底或見每桶110美元。

 

  極端情境下,若該戰略水道封鎖持續至2026年底,2027年初油價恐飆升至每桶140美元;反之若提前疏通,國際油價可能於今年底跌至70美元,並在2027年進一步下探60美元。目前該海峽原油運輸量僅達戰前水平的70%,成為左右油價關鍵變數。

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