25,907.17
-256.07
(-0.98%)
25,909
-252
(-0.96%)
高水2
8,729.10
-72.68
(-0.83%)
4,863.60
-100.34
(-2.02%)
1,208.64億
4,082.39
-23.87
(-0.581%)
4,773.60
-26.03
(-0.542%)
15,002.85
-174.44
(-1.149%)
2,780.52
-14.98
(-0.54%)
77,845.7500
-332.4700
(-0.425%)
歡迎回來

網頁已經閒置了一段時間,為確保不會錯過最新的內容。請重新載入頁面。立即重新載入


波音
  • 231.280
  • +12.120
  • (+5.530%)
  • 最高
  • 232.600
  • 最低
  • 221.220
  • 成交股數
  • 1.58千萬
  • 成交金額
  • 21.15億
  • 前收市
  • 219.160
  • 開市
  • 227.050
  • 盤後
  • 231.730
  • 0.450
  • (+0.195%)
  • 最高
  • 232.000
  • 最低
  • 221.120
  • 成交股數
  • 1.11百萬
  • 成交金額
  • 1.04億
  • 買入
  • 213.840
  • 賣出
  • 239.850
  • 市值
  • 1,722.26億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 132225
  • 每宗成交金額
  • 15,999
  • 波幅
  • 6.303%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 88.79/40.79
  • 周息率/預期
  • 0.94%/--
  • 10日股價變動
  • 6.272%
  • 風險率
  • 17.485
  • 振幅率
  • 3.041%
  • 啤打系數
  • 1.208

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 22/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/04/2026 22:31

美股動向|GE Aerospace料2026年盈利達預期上限,警告油價風險

  《經濟通通訊社21日專訊》GE Aerospace(US.GE)周二(21日)表示,儘管面臨油價高企及燃料供應限制等風險,仍有望實現2026年盈利預測區間上限。

 

  該飛機引擎製造商早前預測2026年每股盈利介乎7.1至7.4美元,最新預測已考慮布蘭特原油價格將在第三季維持高位,年底前回落的情景。公司同時計入燃料供應限制的短期影響,以及全球GDP增長放緩與2026年航班量持平至低個位數增長的預期,但未假設全球經濟將陷入衰退。

 

  行政總裁Larry Culp聲明指,在複雜地緣政治環境下,公司維持全年指引不變,並因年初強勁表現而趨向預測上限。雖然波音(US.BA)與空中巴士(US.EADSY)已加快交付新機,但數量仍未能滿足需求,迫使航空公司延續使用老舊機隊。

 

  此情況有利引擎製造商,因其主要利潤來源為與航空公司簽訂的長期服務合約。GE Aerospace同時受惠供應鏈改善,得以交付更多新引擎。

 

  美以襲擊伊朗導致霍爾木茲海峽受阻,引發航油成本飆升,為航空業帶來疫情以來最嚴重衝擊。面對成本壓力,航空公司正削減運力及淘汰虧損航線,此舉可能進一步壓縮飛機維修及售後服務開支。

 

  財報顯示,GE Aerospace首季經調整每股盈利按年升24.8%至1.86美元,總收入增長25%至123.9億美元。

海鮮優惠
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處