24,057.24
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低水7
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62,884.4000
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阿美特克
  • 231.700
  • -5.440
  • (-2.294%)
  • 最高
  • 237.260
  • 最低
  • 230.090
  • 成交股數
  • 1.14百萬
  • 成交金額
  • 1.66億
  • 前收市
  • 237.140
  • 開市
  • 235.280
  • 盤後
  • 232.000
  • 0.300
  • (+0.129%)
  • 最高
  • 237.720
  • 最低
  • 231.700
  • 成交股數
  • 29.03萬
  • 成交金額
  • 3.31千萬
  • 買入
  • 185.000
  • 賣出
  • 231.680
  • 市值
  • 537.76億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 18562
  • 每宗成交金額
  • 8,963
  • 波幅
  • 6.286%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 35.82/28.01
  • 周息率/預期
  • 0.55%/0.56%
  • 10日股價變動
  • -2.450%
  • 風險率
  • 20.428
  • 振幅率
  • 1.520%
  • 啤打系數
  • 0.902

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 07/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

07/07/2026 23:43

美股動向| 豐田斥資36億美元擴建德州車廠,生產線轉移避關稅風險

  《經濟通通訊社7日專訊》豐田汽車(US.TM)宣布,將斥資36億美元擴建位於美國德州聖安東尼奧的製造基地,並將旗下暢銷中型皮卡Tacoma的部分生產線由墨西哥轉移至美國。此舉大幅提升當地產能,更被市場廣泛視為豐田應對潛在25%汽車進口關稅的重要戰略調整。

 

  作為該擴建計畫的核心,豐田將在聖安東尼奧工廠增建第二條整車組裝線,預計於2030年前正式投產。擴建工程不僅使廠房面積倍增,更將為當地創造約2000個優質就業機會。新產線預計為工廠帶來額外15萬輛的年產能,大幅強化豐田在美國本土的製造能力。

 

  在未來約四年內,豐田會將墨西哥下加利福尼亞州工廠的Tacoma產能逐步轉移至德州新廠。豐田並未全面撤出墨西哥產線,其瓜納華托廠房將維持Tacoma生產並出口美國,建立具彈性的雙基地供應網。自建廠23年以來,這項投資使豐田在聖安東尼奧基地的總投入資金高達83億美元。(kk)

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