環球動態｜白宮擬放寬燃油效益標準，重塑汽車業電動化進程

　　《經濟通通訊社5日專訊》白宮據報正準備大幅放寬燃油效益標準，此舉將重塑美國汽車市場格局，減緩電動車轉型速度。新規擬放緩2031年及以後車型的年度燃油效率提升要求，為傳統汽油車保留更大市場空間。

　　新提案將同時降低車企年度燃油效益提升幅度與違規罰則，允許車商繼續主力銷售高利潤但低效率的SUV及貨車。此舉被視為特朗普政府推翻拜登時代環保政策的延續，旨在平衡消費者購車成本與行業轉型壓力。

　　放寬標準後，車企可減少依賴渦輪增壓引擎、輕量化材料等節能技術，延緩電動車研發投入。分析指此舉或使福特F-150、雪佛蘭Tahoe等汽油車型延續市場主導地位，部分混合動力及電動車型可能推遲上市。

　　雖有助壓低新車售價，但美國交通部分析顯示，寬鬆標準或導致全國駕駛者長期燃油支出增加230億美元。環保團體警告此舉將削弱美國氣候承諾，使交通領域溫室氣體排放鎖定高位逾十年。

　　底特律車企普遍支持政策鬆綁，Stellantis(US.STLA)等高管將參與政策發布。但通用汽車(US.GM)CEO芭拉是否現身受關注，反映行業內部對電動化速度仍存分歧。華爾街將解讀各車企表態為其技術路線的長期押注信號。

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