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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团主要於中国国内及香港提供水路贸易及航运服务，服务分类如下： （１）支线船服务：作为承包商提供双向支线船服务，包括从中国本地港口运送集装箱至转运港（即香港、南 沙及深圳）以及从转运港运送至中国本地港口；亦按需要提供辅助服务，包括报关服务、清关服务及安 排短途公路运输以补充支线船服务； （２）承运人自有箱服务：於中国国内及香港的不同港口间为客户的整体航运航线运输集装箱，亦提供集装箱 以供客户使用；及 （３）海上货运代理服务：可分为国际货运代理服务及无船承运人服务，服务包括安排货运物流，并透过利用 第三方船舶、集装箱以及其他运输方式为客户安排点到点货物运输。 － 集团的支线船服务主要客户为国际集装箱运输公司，而承运人自有箱服务及海上货运代理服务的主要客户则为 以中国国内或香港为基地经营中港贸易的企业，如生产商及贸易公司。 － 集团总部设於香港，并於香港、福建省、广东省、海南省及广西壮族自治区设有多个营运点。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２４年上半年度，集团营业额下降１０％至１﹒７９亿元，业绩转盈为亏，录得股东应占亏损９２３万元 。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少１７％至３２６９万元，毛利率下跌１﹒５个百分点至１８﹒３％； （二）海上货运代理服务：营业额上升３３﹒１％至３１０８万元，占总营业额１７﹒４％，分部溢利增加 ２４﹒９％至４７１万元； （三）福建航线：营业额增长４﹒６％至３０７２万元，占总营业额１７﹒２％，分部溢利下跌２０﹒８％至 ６５５万元； （四）广西航线：营业额下降３０﹒５％至５１７６万元，占总营业额２９％，分部溢利下跌４２﹒８％至 ８１０万元； （五）广东航线：营业额下跌３２﹒９％至２１７６万元，占总营业额１２﹒２％，分部溢利减少８﹒２％至 ６７１万元； （六）海南航线：营业额上升１１﹒７％至４３４３万元，占总营业额２４﹒３％，分部溢利上升１２﹒７％ 至６６３万元； （七）於２０２４年６月３０日，集团支线船服务、承运人自有箱服务及趸船服务二十尺标准箱装运量增加 ２﹒１％至１７﹒５万个标准箱，海上货运代理服务装运量增长７﹒４％至４２５３个标准箱； （八）於２０２４年６月３０日，集团之银行结余及现金为１﹒０４亿元，借款为４３８８万元，权益负债比 率（按总借贷（包括租赁负债）除以股东应占权益计算）为２２﹒２％（２０２３年１２月３１日： ２３﹒８％）。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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