自2017年政府工作報告正式提出概念,2019年2月公布規劃綱要,國家戰略--「粵港澳大灣區」近日再添助力。
坐擁天時地利的「9+2」世界級城市群11個節點之上,中央最新拍板將深港現代服務業合作前沿陣地前海合作區面積擴大逾7倍,放眼2025年初步形成具有全球競爭力的營商環境,2035年營商環境達到世界一流水平。
深港如何以深度融合及差異互補,超越「一國兩制」的鴻溝,以Greater Bay的人流、物流、信息、資本的自由流動,助力中國蛻變為科創強國的Greater Dream,並令香港融入國家發展大局時隔40年再寫新的「獅子山下」故事?拭目以待!
中央政府近期為粵港澳連發多份政策文件,既替大灣區共建國際一流營商環境劃下路線圖,亦為前海敲定總體規劃,繼河套區後再次力推深港融合發展。大灣區追風逐電地邁進,固然 ...
《經濟通通訊社8日專訊》行政長官李家超在2023深圳全球招商大會的視像致辭表示,在粵港澳大灣區建 ...
《經濟通通訊社1日專訊》粵港澳大灣區「9+2」城市旅遊市場聯合監管協作體(協作體)聯席會議今日在 ...
廣東省日前發表「數字灣區」三年行動方案,涵蓋七項主要任務,當中「生活通」與普羅港人最為息息相關,推動 ...
「港車北上」至今實施4個月,大受歡迎,運作尚算暢順,港府擬進一步推動「粵車南下」。本港面對經濟動力不足的問題,急需設法增加人流,粵車南下是契機,方便大灣區居民來 ...
《經濟通通訊社1日專訊》創新科技及工業局局長孫東和廣東省人民政府副秘書長許典輝明日下午三時將主持粵港政務服務「跨境通辦」合作成果發布會。孫東亦會在發布會上和 ...