聖誕快車，英超列強最叫人失望的是曼聯，四場比賽只得兩勝兩和，對熱刺上半場應勝不勝，下半場應輸不輸。昨夜對史篤城，攻不銳，守不穩，都是教練的錯！

 

　　雲高爾竟然在這七天三仗中，只換了一名正選，試問雲佩斯、卡域克等年過30歲的老將，怎捱？即使朗尼、馬達、楊格又如何能迅速恢復體力？他是名帥，能在上半季已搶回第三位，反映他的功力，但他剛愎自用，堅持用贊奴沙和威爾遜，又說今個月不買人也夠實力，希望他是放風蒙混記者吧！否則奢望奪冠是癡心妄想。

 

　　最正常的是阿仙奴和利物浦，應勝不勝，應輸不輸，完全令人摸不着頭腦。昨夜對修咸頓，怎可能叫張伯斯打防中？幾個中前場球員都是矮仔，如何對付年輕又高大、又力量型的修咸頓中後場？若打不開缺口，又有何第二套方案？

 

　　利物浦在主場對榜尾的李斯特城竟然不勝，還給攻入兩球，怎樣也說不過去吧？可以不勝，但絕不應該失去兩球！這都是教練的錯，阿仙奴的雲加上半季一場正選後備也不給路斯基，近三場用了他，進攻上才展現了快慢有致、變速轉方向的節奏感，但獨力難支；若不想用普度斯基，為何不早賣了他？又留多半年卻又不用他？

 

　　羅渣士昨日賽前說一月不買人，試問他還敢買人嗎？季前買了九個球員，換來極為差劣的成績，相信他今季尾若連歐霸資格也拿不到的話，要執包袱了。所以說，雲加和羅渣士於聖誕快車的表現十分正常，就是他們長期管理不好球員的狀態，控制不了球隊的戰術，終招致失敗。

 

　　最不正常的是車路士，預計應該最少拿10分（四仗三勝一和），怎知結果是只拿到7分（二勝一和一負），不及格。摩連奴自從給紐卡素打敗後開始怕輸，不敢再讓防中馬迪休息，亦沒有讓法比加斯、夏薩特休息過。英超以體力先行，他深明此道，當年中後場重用英格蘭兵，贏了兩次英超，兩年前回巢，仍堅持用力量型配合速度型的戰將，例如大熟大勇的加利卡希爾、馬迪、伊雲奴域、艾斯達比古達和米基爾。

 

　　其實，車路士近幾仗並沒有失準，只是臨場的應變差了，都是教練的錯！過去摩連奴半場一口氣換三個人的勇氣沒有了。當然，足球比賽是一場過，但奪錦標卻是漫漫長路，車路士的低潮很快過去，仍是奪冠熱門。

 

　　最叫人意外的是曼城，三勝一和，以其傷兵之重不比阿仙奴好，但勝在進攻板斧多變，無鋒陣令對手無人可盯，給後上插入的進攻更顯威力。

 

　　教練柏歷堅尼果然見功夫，當大家見到曼城沒了甘賓尼、耶耶托尼和阿古奴前中後三個主力，又失去正中鋒迪斯高，正是天殘地缺之際，她竟然有驚無險拿了10分，總分追平了車路士，同分同得失球，英超冠軍爭奪竟在20周後返回起步點！

 

　　柏歷堅尼深藏不露，摩連奴喜怒形於色，柏歷堅尼在歐洲球壇資歷深，成績差強人意，但去屆帶領曼城力壓在西甲強勢回歸的車路士，又力追至最後一周，力壓利物浦奪冠均顯功架。

 

　　教練是球隊的靈魂，修咸頓朗奴高文和熱刺普捷仙奴下半季將會是阿仙奴雲加和利物浦羅渣士爭前四的心腹大患。至於馬天尼的愛華頓則變得毫無影響力，爭前六無望了。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【香港好去處】etnet全新頻道盛大推出！全港最齊盛事活動資訊盡在掌握！► 即睇