海航集團上周五（1月29日）發聲明，收到債權人入稟海南省高級法院，申請海航集團破產重組，海航系旗下11家中港上市公司及新三板掛牌公司都已發出類似的公告。海航集團的政府代表顧剛同日向集團全體員工發出公開信，提及破產重組方案是由集團班子有份制定的，方案目的「不是破產而是重整」。

　　海南省政府去年2月29日牽頭成立工作組，全面協助推進對海航集團風險處置工作，通過海南國資委旗下金融投資平台撐腰，希望吸引各路資本加入重組。但在新冠疫情嚴重打擊航空業及環球經濟下，海航集團不但錄得驚人的虧損額，拆彈一年來也沒有任何資本願意出手打救，期間海航工作組多次與債權銀行開會商討，最終仍落得破產重組的下場。

 

海航集團在海南省政府介入11個月後，債務問題未見改善，仍遭債權人入稟海南省高級法院申請破產重組。（互聯網圖片）

 

　　據內媒整合資料發現，海航集團的主要債權人為同屬海南的海南銀行，旗下上市公司的債權人包括中國華融(02799)、平安銀行(深:000001)、長安銀行、金元證券、玉龍租賃和保亭黎族苗族自治縣農村信用合作聯社等，而上市公司之附屬公司的債權人則五花八門，從被賴帳的公司名稱可見，海航集團拖欠的還包括航材運輸代理費、航空訓練服務費、機場裝修費及建築工程費用等等。

 

陳峰目前仍是海航集團的董事長，但已不再經常曝光人前，更沒有出現在上周公布的新任集團黨委名單。（CNS圖片）

　　海南省政府在成立工作組時強調，政府無意接管海航集團，但事實上董事長陳峰去年起已漸漸淡出公眾視野，集團網站上更多報道是海航工作組組長顧剛的行蹤。而就在海航自曝遭申請破產的前一日，陳峰的權力進一步被架空，由海南省政府安排進駐的顧剛當選集團新任黨委書記，作為前任黨委書記的陳峰則直接被踢出黨委。

航空主業一年蝕掉兩倍市值 海航集團佔用資金上百億

　　海航集團宣布破產重組之際，也選擇在當天把其他壞消息一併發放，集團旗下上市公司集體發盈警，負責主業航空業務的海航控股(滬:600221)預計全年巨蝕580億至650億元（人民幣．下同），虧損額至少是公司市值的兩倍，遠遠拋離了鹽湖股份(深:000792)於2019年虧損458億元的記錄。

 

　　而業績最令人觸目驚心的是，航班停航帶來的負面影響，對海航控股的虧損而言只是小數目，公告顯示海航控股去年經營性利潤虧損僅165億元，對全年虧損的貢獻程度最多不超過三成。全年虧損的大頭是來自資產減值，合計約460億元，而這些減值除了來自金融資產及飛機資產，還來自大批和母企海航集團有關的擔保合同損失、股權投資及應收款項等。

 

顧剛（圖右）原是海南國資委旗下海南省發展控股公司的董事長，去年臨危受命進駐海航，他日前辭去海航集團執行董事長一職後，當選集團新任黨委書記，工作組組長職位則不變。（互聯網圖片）

 

　　海航控股更披露了自查報告自爆財政混亂，鉅細無遺地披露各項遭海航集團佔用資金的金額，直指海航集團將上市公司當成提款機。《經濟通通訊社》通過整合資料，發現海航控股有95.67億元資金被關聯方拆借，138.75億元借款被關聯方佔用，86.78億元因向關聯方提供擔保而遭劃扣，50.86億元應收款項遭關聯方代收，還幫助海航集團兌付員工理財產品8.2億元，總計被海航集團關聯方佔用的公司資產規模高達380億元。另外海航控股還對外隱瞞為其他公司做擔保的情形，未透露過的擔保借款總額高達263.76億元。

 

海航系A股急瀉 H股小跌

 

　　截至今日半日收市，海航集團旗下港股小跌，CWT INT'L(00521)跌3.5%，東北電氣H(00042)跌1.7%，海福德(00442)跌1.2%；海航科技投資(02086)、中國順客隆(00974)兩股則無成交。

 

　　海航系A股方面則跌勢凌厲，主業海航控股跌停，同告跌停的還有供銷大集(深:000564)、海航科技(滬:600751)，以及兩家被實施上市風險警示的企業東北電氣A(深:000585)及海南創新(滬:600555)；渤海租賃(深:000415)挫7.7%，凱撒旅業(深:000796)跌5.4%，海航基礎(滬:600515)軟1.6%，海越能源(滬:600387)則揚0.2%，唯獨海航投資(深:000616)憧憬海南自貿消息，半日股價漲停。

 

撰文：經濟通記者楊英傑